1、在受弯板的分析中，借求解满足板边界处条件的方程得出挠度。
2、斜裂缝出现后，箍筋和水平腹筋对钢筋混凝土短梁的剪切刚度有较大影响，从而对钢筋混凝土短梁的挠度产生较大影响。
3、小横杆按照简支梁进行强度和挠度计算，大横杆在小横杆的上面。
4、针对受压限制失稳结构，利用点接触、线接触屈曲模型，建立了杆在各种屈曲模态下的挠度曲线方程。
5、同时，研究出影响梁挠度放大系数的各参数及其规律。
6、分析了陶赖昭松花江特大桥挠度测量结果。
7、采用软件对前、后固定模板及动模板的挠度进行了有限元计算，进而求解了合模机构的系统刚度及临界角。
8、五跨等跨连续梁因支座变位引起的各跨跨中挠度计算公式。
9、论文介绍了全站仪法测量桥梁挠度的原理和计算公式，并对全站仪法观测桥梁挠度变形值的测量精度进行了分析。
10、以七里沟桥梁通行特载车辆的静、动载实时监测为例，介绍特载车辆通过桥梁时的监测方案制定及结构应变、挠度和沉降的监测方法。
11、文章用插值矩阵法的常微分方程求解器求解变厚度圆薄板大挠度弯曲问题，提出了对一般方程正则奇点的处理途径。
12、结合已建成的工程实例介绍了使用薄壁塑料盒作为填充体的蜂窝式空心无梁楼盖的结构型式及其设计计算方法，并提出了该类空心无梁楼盖板的挠度计算方法。
13、通过标定及图像中心法处理，可以计算出所测截面的挠度。
14、再根据哈密顿原理导出了悬索大挠度振动的有限体积离散方程，推出了索的整体节点力向量、质量矩阵和切线刚度矩阵。
15、并运用灰色预测系统理论，对桥梁施工预拱度进行预测，通过已浇筑梁段的挠度情况，预测下一节段的预拱度值。
16、分析了弯曲强度、断裂挠度与焊合率之间的关系及接头的金相组织。
17、结合工程实例，计算分析了箱梁活载剪应力放大系数，探讨了箱梁底板开裂和剪力滞效应对挠度的影响。
18、对于连续钢构桥等类型的桥梁，挠度数据能有效反映桥梁中存在的损伤。
19、通过引入有限变形回弹反耦联系统和反耦联方程的概念，由回弹势能原理建立了板成形的大挠度回弹有限元法。
20、算例计算结果还表明，对于两端固定的变截面梁，当其截面尺寸较大和计算长度较小时，剪切变形对梁挠度的影响不可忽略不计。
21、转动的泵轴会弯曲变形，产生最大挠度。
22、本文作者根据木结构古建筑特点，讨论了木结构的不同破坏症状，如开裂、糟朽、挠度及拔榫等。
23、对桩顶挠度系数、桩顶刚度系数、顶板的位移和转角进行了求解，最后将作用于筒桩海堤的荷载等效至各桩头。
24、提出了有效提高填料塔内槽盘式气液分布器水平度的预补偿挠度水平梁方案，对该方案的理论误差值进行了严谨的分析与计算。
25、其中格林函数是由半平面的位移解，梁的挠度理论求得。
26、沿每个边有两个边界条件挠度或等效剪力，斜度或弯矩应分别等于沿边界的已给值。
27、结合公伯峡黄河大桥钢管拱肋内混凝土灌筑，对灌筑过程中拱平面内挠度和应力进行了计算和分析。
28、介绍了连通管挠度测量系统的基本原理，阐述了实际的挠度监测系统的构成，并将该系统应用于大佛寺长江大桥的挠度监测中。
29、根据协调性的要求，梁在点的挠度应为零。
30、采用本文公式并计及动态屈服应力所得出的最大残余挠度值，与实验结果取得满意的一致。
31、本文考虑了梁的大挠度变形，并在此基础上分析了梁在非稳转速情况下在转动方向上的横振动，应用有限元素法得到了系统的动力学方程。
32、本文通过对四根粘钢加固钢筋混凝土梁的单调加载静力试验，测得了粘钢加固梁的纵向受力钢筋、受拉粘钢底板、粘钢侧板、粘钢箍板及受压区混凝土的应变和梁的挠度等数据。
33、试验中，对加固梁的挠度、裂缝宽度、极限荷载进行了量测。
34、首次提出中间驱动方式，能较好地解决轨道梁产生的挠度、边缘效应等对机械和电气性能的影响。
35、用弯曲强度及挠度评定钢锯条抗弯曲断裂的能力。
36、结构的过大挠度可以引起覆盖面的巨大破坏。
37、通过弹性力学变分原理建立了大挠度非线性梁的控制微分方程组。
38、对比结果表明利用倾角仪测量桥梁挠度的结果是可靠的，精度是有保证的。
39、再利用此模型，通过变换组合梁的高度和各钢板的厚度等参数比较分析梁的承载能力，应力，挠度的变化等。
40、在其他参数相同的情况下，侧向挠度随着偏心距或构件长度的增大而增大；
41、应用梁单元的初参数方程可以在计算机上自动绘制梁单元的挠度曲线，转角曲线，弯矩图及剪力图。
42、利用非线性有限元方法计算了深基坑开挖引起的地表沉降量与墙体侧向挠度。
43、从钢筋混凝土结构设计原理出发，分析截面弯矩、曲率、挠度、受压区高度之间的相互关系；
44、理论分析和数值结果表明：在其它条件不变的情况下，柱的长细比越小或偏心距越大，裂纹引起的挠度增量越明显。
45、大跨度预应力混凝土桥梁悬臂施工时，关于徐变挠度的计算，相关文献对其计算理论和方法都有阐述。
46、静载试验的内容是测定加固前后梁板结构的混凝土应力和挠度。
47、研究结果：提出高架车站的分析计算方法、构造要求、位移与挠度限值及旅客舒适度要求等。
48、本文基于半理论半经验的方法，为翼面提出了翼尖挠度限制条件和翼面刚度换算公式。
49、求得集中荷载条件下挠度和滑移的解析表达式。
50、最后在单元上计算和引入剪切修正系数，再经过有限元分析计算出层合圆柱壳的挠度修正值。
51、推导了含有配筋率的用于钢筋混凝土矩形梁正截面抗弯承载力、挠度及最大裂缝宽度计算的表达式。
52、利用非线性有限元方法研究了不同支撑条件对深基坑开挖地表沉降、坑底隆起、墙体侧向挠度以及内力的影响。
53、从分析滑移入手，研究滑移效应对普通组合梁的挠度及应变的影响。
54、分析比较不同纵向连接方式下桥梁的静力特性（如应力分布、挠度与荷载横向分布等）。
55、利用压阻效应、大（小）挠度理论、膜的应力形变等力学、电学知识设计了一种压阻式微压力传感器。
56、在介绍板壳大挠度屈曲理论的基础上，研究了求解平板屈曲临界力的有限元方法；
57、在考虑大应变效应基础上，采用有限元方法分析薄板大挠度弯曲，经实船板自重成型实验验证，所建立船体板有限元模型准确可靠。
58、该程序可以在普通微机上运行，能迅速模拟计算底部钻具组合任一点的挠度、转角和内力，同时求得钻头对地层的机械作用力和偏转角。